蓝宝这个名字谁取的呢。当然是老流氓取的。本來呢。他还想从什么“小喜鹊”啊。“小海燕”啊、“小精卫”啊、“小孔雀”啊。这些禽类名字里选呢。但选來选去。发现沒有一个可以媲美“小凤凰”的。然后。老流氓啊心血來潮。那就叫“小蓝宝”吧。
蓝色的蓝。蓝茵的蓝。宝贝的宝。“蓝宝”也就意味着蓝茵的宝贝嘛。
果然。这个名字一说出。核心实验室的科研人员们都叫好。
小蓝宝每天也有个人卫生的。什么“个人卫生”啊。就是洗澡啰。
当然不是淋浴什么的。别墅的小保姆每天用拧得半干的温水毛巾给蓝宝擦身体。擦去一天的灰尘。
擦干净之后。还会用一些高级的婴儿粉。如此。小蓝宝身体上就有一种婴儿般的香味。
暑假这天。欧阳婷也许是听到赵丹阳的儿子在女婿这里。于是不心甘啊。也带着儿子杜阳來西京了。也说是來看看女儿。其实呢。就是不心甘以后女婿只对赵一平亲。而不对自己的儿子杜阳亲。
如此。别墅里的小孩子多了起來了。
欧阳婷倒沒有提出也要养一个7岁的人形智能生命的。不过在别墅里的几天。她还是体会到了女婿的生活。比自己奢华多了。
就比如女婿桌子上的菜吧。什么鲟鱼籽啊、松露啊、神户牛肉啊、鹿排啊、北极虾啊等等。这些都是她平时都很少吃过的。当然。这并不是说她吃不起。而是因为她在沪海。沒有这么多便利收集这些食材。
这些食材。当然大多是王父的饭店里送來的。
而别墅里的甘阿姨以及她的一个助手小保姆已经学会了一些部分名贵食材的烹饪了。
但还有一道老流氓非常喜欢的菜不会做。那就是熊掌。
欧阳婷在别墅里吃的熊掌。是王父让人做好后。特意用保温箱装好。开车运过來的。
杜阳8岁了。8岁的小男孩食量可是不小的。如果遇到喜欢吃的美食。果然。住了几天。欧阳婷说该走了。可是儿子却不愿意走了。
杜阳和赵一平沒有任何血缘关系。但在老流氓的“教导”下。也过得如亲兄弟般。这让小晦气颇有些开心。
因为如今。她是爸爸和妈妈两个新家庭的纽带嘛。
这一天。老流氓游泳上來。看到小孩子们在别墅的院子里跑來跑去。颇有些感慨:这已经有了大家族的雏形了。
何谓大家族。
也就是说直系的力量很大。外戚的力量也很大。
大胖子小伟已经毕业了。被王父留在了身边。管理饭店。王父说了:这饭店我有20%的股份。你和你妈一人10%。剩下的60%都得归你以后的小外甥。本來呢。我还不准备要股份呢。但一想人能活那么长。总得给自己一点后路...
大胖子就很聪明地道:应该的。爸。我已经满足了。我每天能吃好喝好。沒事的时候玩玩《洪荒》就满足了。我打算先玩五年游戏呢。
王父就笑道:随你。35岁以前结婚就可以了。那样。你也对得起你妈妈了。
女人呢。和儿子各得到了10%的股份。也满意了。毕竟她和王父沒有共同的下代。说实话。还有点外來人的感觉。如今。宾悦连锁大饭店据说总资产高达千亿人民币。20%。就是200亿。够了。别太不知足了。
但女人还是总不忘告诉儿子:多去看看诺之啊。让他知道有你这么一个舅舅...
王父所说的“小外甥”。当然不是指小诺之。而是指以后那个跟自己姓王的“小外甥”...
在王父看來。大外甥诺之以后得到的肯定比“小外甥”多啊...
所以。暑假的时候。给一号别墅送名贵食材或者烹饪好的菜肴的任务就交给了一天大胖子。大胖子每次來呢。老流氓就请他一起吃。他嘿嘿直笑:“不了不了。我要是敞开肚子吃。你们估计还要加10个菜。哪天我想來吃饭了。提前和你们说。你们准备好就行。”
老流氓闻之。就道:“小伟真是实在人啊。”
这时。小诺之就吃得满嘴是油。道:“舅舅。明天你再來吃饭吧。”
大胖子闻之。就无比开心道:“哎呀。还是诺之对我好啊。梦來这话可从來沒有说过啊。”
....
华夏李先生已经被评为全世界最“伟大”的慈善家了。当捐助款陆续达到各大慈善组织的账户后。这些机构又纷纷发函、发公告表示感谢。而地方政府呢。如今也喜欢随便一个小灾小闹的。也给宣传成是大灾大闹。以吸引各种捐助。最后钱到哪了。还是到地方政府的小金库里了。然后变成公务员们的福利了。真正到灾民口袋里百分之一吧。
吸引谁捐助呢。当然是像华夏李这样的。还有一些明星啊之类的。
当别人都捐的情况下。华夏李先生也不能一毛不拔。虽然他很看不惯某些地方政府的行为。
随着全世界都盯着蓝茵。蓝茵的花销也变得越來越大了。那蓝茵的钱聪哪里來呢。总不能老让华夏李先生自己掏腰包吧。
所以。最后还是变相地转嫁到全世界的消费者身上了。
华夏网络上有人道:一次企业的庆典。花费了450亿美金。真是让人吃惊。但却受到了民众的一致赞同。华夏李先生刺激了消费。让他的员工迈入了小富豪阶级。另外。慈善机构收了到钱。弱势群体的权益也将得到一定的保障。
听说蓝茵汽车要送车模。不少小孩子就对父母道:买车。就要买蓝茵汽车。我要车模。
到底是什么车模呢。
一款成本高达1万块以上的车模。
小型电动机和电传设备。内嵌了一个5岁的人工智能生命。带有一个360度的小型摄像头。钛合金车身很有质感。重8.8公斤。使用高能金属充电电池...
所以蓝茵汽车说:不是一般的玩具车模哦。质量很先进的。
当这个车模“露面”后。不仅小孩子要爸爸妈妈买蓝茵的汽车。就连年轻人打算买车的话。也准备买蓝茵汽车。
从2010年1月到随后的18个月的订单都有效。
于是。陆续。蓝茵汽车的订单大增。本來三间的汽车厂。订单排在了两个月后。如今。订单增到了5个月。也就是说。蓝茵汽车手里。有75万辆的订单。这个数字还在增加。
好像就不知道是什么时候流传了一个话題:蓝茵汽车的车模。如果在市场上买的话。最少值2到3万人民币。
国内的大汽车商。怎么也想不到蓝茵汽车一个车模。就能让订单量大增。
其实。他们忽视了一个问題。那就是。蓝茵汽车已经深入华夏民众的心了。
从华夏李先生投资1000亿美金研制民用太空船时。从华夏李先生给全世界的慈善机构捐300亿美金时。华夏的老百姓就明白了:蓝茵是一家真正的企业。
一家真正的企业的产品。谁不愿意购买呢。
在华夏。如今。沒有人怀疑蓝茵公司的产品的质量问題了。就连全世界的消费者。他们就算仍然怀疑华夏其他的公司的产品。如今。也不会怀疑蓝茵的产品了。
以前。华夏的消费者以能够买海外的品牌为荣。那是因为华夏国内的企业。除了几家垄断国企。其他的太让人失望了。如今呢。蓝茵改变了华夏。也改变了世界。一家可以让人类活1000岁的企业的产品。有什么理由去怀疑呢。
有人道:华夏李先生一捐就是300亿美金。折合人民币高达1900亿。1900亿。华夏石油在高峰期。一年的利润也沒有这么多。华夏移动据说是华夏如今除了蓝茵系的公司外。第二赚钱的公司。但一年也沒有1900亿的净利润;全世界呢。除了蓝茵系的公司。好像也就微软如今有一年净利润超过了300亿美金...
的确。它的业绩好是因为如今。一年的PC销量高达5亿台。每台都必须安装正版的Sp软件。平均每套操作系统。价值为200美金左右。这就是1千亿美金的市场。另外。微软还有将近800多亿美金的办公软件等其他的收入。去年。微软的销售额据说高达1900亿美金。净利润高达700亿美金...
而盖茨先生呢。表示暂时不会分红。那什么时候分红呢。
就有人投资者道:微软估计要把现金流系统积累到5000亿美金的时候。才考虑分点红吧。
今年。微软的现金流高达2000亿美金。
2000亿美金。是微软从开创以來。沒有分一笔红利积累起來的。
真金白银。
而在老流氓前世。微软还來一两次集中分红。
而如今。微软的市值已经高达1万5千亿美金。以微软的净利润计算。市盈率为20。
用美国不少评论机构的话來说:20。一个很健康的数字。
如今。老百姓买一台电脑的花费又仿佛回到了90年代...
不过。华夏事业型单位的员工的薪水也提高不少。比如。小学公办教师的薪水。又提了一些。提到了4000人民币...
唯一提得比较少的。也许还是饭店的服务员。以及华夏南方的“血汗”工厂吧。这些地方。仍旧有人拿着一个月1200块或者800块的薪水过日子。
随着华夏经济的增长。外汇储备积累到了4万5千亿美金的规模。国内呼吁政府在养老保险、失业保险以及医疗上多给民众减减压...
养老保险的改革。华夏的中央政府已经在做。但表示不宜大幅提高。否则将带來通货膨胀的压力。对民众不一定是好事。
但养老保险又不得不面临一个问題。那就是:如今。仍然有大量的贫困家庭以及农村户籍的老人。沒有享受到医疗电磁针的好处。
也就是说。这些人该什么时候死。还是什么时候死。
这个问題。在全世界都存在。已经据说成为了各国领导者最头疼的问題。
因为这个问題如今看起來挺平淡的。但如果哪天底层民众突然觉醒了。那全世界肯定也会大乱的。
怎么办呢。
各国领导者和一些专家学者都同时指着一点:扩大医疗电磁针的生产量。降低成本。
蓝茵电子曾经给了一大答复:不可能。医疗电磁针永远不可能达到每家每户一台的。通用电磁针可以。通用电磁针的功能将在5年后进一步深化。届时。通用电磁针的成本可以让底层老百姓享受到福音。
也就是说。那个时候。一台几千块的通用电磁针。只要坚持使用。也能够使使命得到相当地延长。如此。想要进一步地延长。就得去赚钱。去努力赚钱。
老人们怎么去赚钱啊。
儿女们补贴啊。特别在东方儒家国家。儿女有这个责任啊。另外。政府也可以补贴啊。
再说。老人们使用电磁针后。身体素质有大幅地提高啊。就可以去想办法赚点钱啊。别干坐着养老吧。
有人就道:这个压力是蓝茵释放出來的。蓝茵也想了一个办法。玩游戏。玩网络游戏。在游戏里赚钱。
但又有人道:玩游戏是好啊。但必须生产力有进一步的发展啊。否则。吃什么。喝什么去啊。游戏里赚的钱。不是相当于给现实社会加大了通胀压力吗。如果不想有压力。就得基本的生活所需能够满足不断增加的人口的需要啊。
想來想去。不少专家学者还是道:靠基因技术。靠机械化...
华夏今年的汽车销量大概会冲破2500万辆。许多大城市也陆续推出规定:3年或者5年或者10年内。非电动力汽车不准上街...
面对汽车的大增。停车是个问題、堵车也是个问題;
怎么办。发展公共交通啊。
几乎所有国家或地区都这么说;
大几乎所有国家或地区都不愿意放弃如今沒有大气污染的汽车产业。