从余姚县到宁波府的官道，一般情况下乘坐马车需要一天半左右的时间才到，裴老爷子和许晋安等一行人因为是骑着快马，加上是连夜赶路，因此只花了半天多点的时间就回到了宁波府。

看到裴老爷子和许晋安一行人都是骑着快马，一身风尘仆仆的样子回来的，付梓枫就知道他们在裴家大宅那边一定是出了什么事情，于是迎了上去准备问明情况。

一行人看到付梓枫迎了上来，下了马后，许晋安刘柏业和关胜三个掌柜只是简单是和付梓枫打了个招呼之后就各自带着手下匆匆的去忙自己的事情了。

“裴老爷子？这是？”看到许晋安等三位掌柜都是一副匆忙的样子走开，付梓枫只能向还留在原地的裴老爷子问明情况了。

“付公子。”裴老爷子并没有直接向付梓枫说明情况，而是先忏悔了一番，说都是自己的错，后悔当初没有听从陈光的话，执意回来，结果没想到那裴姚氏真的那么狠毒，自己不但没能顺利的让大小姐裴佳期回来继承裴家的产业，反倒是连累了许晋安等三位掌柜一起被诬陷成勾结海贼的罪犯。

裴老爷子向付梓枫忏悔，实际上很大程度就是向付梓枫做一个姿态，毕竟这次他和许晋安等三个掌柜被姚春花勾结官府诬陷成勾结海贼的罪犯，就算他们本身是清白的，但是怎么也敌不过那官字两个口，这宁波府是肯定呆不下去了的，最好的办法就是去投靠福江岛那边的陈光。

而在福江岛，陈光和付梓枫表面是上下级关系，但是实际上两人之间的相处都是平等的，这点裴老爷子因为之前和他们同住一屋檐下，自然也是知道的，因此向付梓枫忏悔也就和向陈光忏悔差不多，同时也在表示着想要回去投靠的意愿。

虽说是在做姿态，但是裴老爷子对于裴家就此落到姚春花手里以及连累了三位掌柜之情还是有些难以释怀和过意不去，说着说着也已经是老泪纵横。

听完裴老爷子的一番话，付梓枫大致上也明白了发生了什么事情了，看着裴老爷子一脸老泪，付梓枫一时也不知道该说些什么，只是轻轻的拍了拍裴老爷子的肩膀以示宽慰。

过了一会，裴老爷子总算是平复了下来，用袖子抹了抹脸上的泪痕，对着付梓枫说道：“不知道付公子一会有空否？可否陪老朽去一个地方。”

“去哪里？”

“龙山造船厂。”

“造船厂？去那干嘛？”

“取船！”

……

龙山造船厂始建于明朝的永乐年间，开始时只是个只能建造一些小渔船之类的小船长，后来随着江浙沿海一带的海上走私贸易的兴起才慢慢发展起来的。

龙山造船厂正在发展壮大起来是在双屿港建立之后。随着双屿港的建立，江浙沿海一带的海上走私贸易空前的繁荣起来，旺盛的海贸市场自然也就给龙山造船厂带来了海量的船只订单。

龙山造船厂达到最大规模是在大约十年前，那时双屿港已经建立运行了十多年，其贸易量巨大。江浙沿海一带多的是靠走私贸易赚到银子想要买一艘自己的船的商人和一些原本就有船，赚到足够的银两想要扩大规模换一艘更大的船的海商。

那时的龙山造船厂光是千吨级以上的船坞就有六个，另外还有十几个千吨级以下的，拥有船匠船工上千。饶是如此，那时的龙山造船厂的所有船坞时时都是满负荷开工，几乎就没空下来的机会，一艘船还没开始造，后面就有下一艘船的订单在等着了。

四年前，也就是1547年，那时候裴世雄的海贸生意越做越大，原先的那艘吨位还不到千，堪堪只能装载两三百吨货物的船已经无法满足他日益增大的贸易需求，于是想到要订制一艘更大船只来扩大他的海上贸易。

只是那时候的龙山造船厂的所有船坞早都已经是满负载开工，而且后面的订单估计都要排到好几年之后的了。为了早一日造好船，裴世雄四处托关系，费了好一番功夫之后，终于以提前支付全价的方式成功插队，让其中一个千吨级以上船坞下一艘就建造他的船。

可惜的是，天有不测风云。就在裴世雄下了船的订单之后的第二年，也就是1548年，明朝廷派人荡平了双屿港，江浙沿海一带的海上贸易遭受到了巨大的打击，规模也一下子小了下来。

这对龙山造船厂的打击也是巨大的，由于双屿港被毁，海上走私贸易转向地下进行，其规模也比以前小了许多，龙山造船厂原先的许多订单都纷纷退订，基本上也再无新的订单上门，之前还门庭若市的龙山造船厂随着辉煌一时的双屿港被毁一事，也开始走向了没落。

裴世雄当时也想要退订，只是那时他订制的那艘大船已经在建，已经是无法取消了的，因此只能任其建造下去。

更可惜的是，人有旦夕祸福。原本这艘大船今年年初就能造好，去年裴世雄出海时想到下一次出海就能用上新的大船，还特意花了近两万两银子买了两门红夷火炮，想回来后转安到新的大船上，可没想到就回来时就偏偏遇到了海贼的袭击，结果因此被害身亡。

裴世雄当初下订单的时候是和裴老爷子一起去的，取船时也必须是他或者裴老爷子亲自前去才行，如今裴世雄以死，前去取船的就只能是裴老爷子了。

裴老爷子毕竟年事已高，经过之前一夜的连夜赶路，早就已经是累得不行了，但是眼下时间紧迫，取船又必须他自己亲自前去才行，因此也就顾不上休息了，叫上付梓枫陪同自己一起，登上裴家绸缎庄的马车，朝着龙山造船厂赶了过去。

之所以不再骑马改乘马车，主要还是因为裴老爷子太累了，实在没办法再骑马了，好在龙山造船厂并不远，改乘马车过去也耽误不了多少时间。

付梓枫之前听到裴老爷子有带着许晋安等三位掌柜以及部分手下到福江岛投靠的打算，还想说就让裴老爷子他们一起乘坐关船一起回去呢，结果话还没说出口就听到裴老爷子要他陪着一起去龙山造船厂取船。

上了马车后，付梓枫本来还想问些船的大小什么之类的，结果裴老爷子只是吩咐一下车夫去龙山造船厂之后，上了马车闭眼就睡了过去，看来真的是累的不轻，付梓枫也只好作罢，想着等下到了地方之后自然就知道了。

龙山造船厂位于宁波府附近的龙山卫辖区，距离裴家绸缎庄只有十里路左右的路程，马车一个时辰左右就到了。

马车从龙山造船厂那高大但是显得很少冷清的正门经过，再往前左拐，很快就来到了裴世雄四年前订制，今年年初已经完工的那艘大船所在的船坞。

这艘大船长约70米，宽约20米，排水量在2000吨左右，载货量也达到了1000吨以上，已经算的上这个时代比较大的船只了。

在船坞前，付梓枫和裴老爷子见到了这艘船的首席船匠。还没来得及自我介绍，付梓枫便忍不住称赞起了这艘船的制造工艺。

首席船匠姓左，看起来大概五十岁左右的模样，听到付梓枫称赞他主持建造出来的船只，这位左师傅也是一脸的骄傲，马上向付梓枫介绍起这首船来。

付梓枫的称赞也是出于肺腑，以这个时代的技术和生产力，能够建造出这样大的船只确实是件很了不起的事情。这位左师傅也是越说越起劲，还将自己是造船世家的事迹搬出来说。

“想当年我祖上的那辈，可是参与过那郑和宝船的建造的……”

史书记载，郑和宝船“长四十四丈，宽十八丈者六十二”。依据这一尺度，郑和宝船将长达148米，排水量近2万吨，甲板面积约相当于一个足球场大小。这显示出了明代中国惊世骇俗的造船水平。

只可惜明朝实施海禁已久，大型船舶制造业几乎停顿，许多高超的大船制造工艺也相继失传，到如今的这个时候，已经是无法再建造出当年郑和宝船那样巨大的船只了。

而龙山造船厂之所以能够网罗到足够的船匠来建造这些大船，主要是是借了双屿港的东风，眼下双屿港被毁，龙山造船厂也是已经没落了下来。

……

“只可惜，这艘船可能是我这辈子主持建造的最后一艘大船了。”说道这里，左师傅的神色也黯淡了下来，眼下这艘船已经是龙山造船厂交付的最后一艘千吨级以上的大船了，这艘船被取走之后，他和一大批同僚船匠船工就将要面对无船可造的窘境，换句话说，就是即将失业。

到时候，这些身怀高超造船工艺的船匠船工们，为了生计，部分只能去建造一些小船来获得生活来源，而更多的则可能需要转投其他行业，以求获取继续生存下去的资本。而他们手里的这些高超的造船工艺，也多半不会传给他们的下一代，毕竟已经没了勇武之地，因此，可以预见，也许就在几十年后，这些高超的造船工艺就会随着这些船匠船工的老死而从这个世上失传。